문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 하발 H6 (문단 편집) === 1세대(2011년~현재) === || [[파일:하발 H6 1세대 초기.jpg|width=400]] || [[파일:Haval_H6_China_2015-04-06.jpg|width=400]] || || 초기형 || 중기형 레드 라벨 || || [[파일:하발 H6 1세대 최후기형 블루 라벨.jpg|width=400]] || [[파일:하발 H6 1세대 블루 라벨 스포츠.jpg|width=400]] || || 최후기형 블루 라벨 || 블루 라벨 스포츠 || || [[파일:하발 H6 1세대 레드 라벨 스포츠.jpg|width=400]] || || 레드 라벨 스포츠 || 하발 H6는 그레이트 월의 새로운 생산기지인 [[톈진]] 공장에서 2011년 2월부터 양산을 시작하였다. [[불가리아]] 에서도 리텍스 모터스를 통해 바호비차에 위치한 공장에서 녹다운 조립 생산을 하며, 이곳에서 생산된 차량들은 다른 [[유럽]] 시장으로 수출된다. 상위 트림에는 고강도 강철 바디, 프론트, 사이드, 커튼 [[에어백]], 브레이크 어시스트([[BA]]), 타이어 공기압 경보 장치(TPMS), 파킹 센서, 후방 카메라, 키리스 엔트리, 라이트 센서와 레인 센서, [[블루투스]] 핸즈프리 시스템과 7인치 터치스크린 디스플레이와 DVD 멀티미디어 시스템과 10가지 방향으로 조절이 가능한 운전석, 앞좌석 열선시트, 가죽 시트, 실내 온도 조절기와 뒷좌석 송풍구, 오토매틱 헤드램프, 파워 썬루프, 크루즈 컨트롤과 17인치 알루미늄 휠이 적용되었다. 유로 5 배기가스 기준에 충족하는 [[휘발유|가솔린]] [[터보]][* 1.5L 4G15 터보 직렬 4기통, 2.0L 4G63 직렬 4기통, 2.4L 4G69 직렬 4기통] 엔진과 [[커먼레일]] [[경유|디젤]][* 2,0L GW4D20 직렬 4기통] 엔진이 제공되며 스타트-스톱 시스템도 함께 장착된다. 전륜, 후륜 모두 [[ABS]], [[EBD]], [[ESC]]가 달린 디스크 브레이크가 장착된다. 변속기는 5단, 6단 [[수동변속기]]와 4단 [[자동변속기]]가 제공된다. 인텔리전트 4WD 시스템이 적용되고, 전륜 서스펜션은 독립식 맥퍼슨 스트럿을 사용하며 후륜 서스펜션은 독립식 현가장치와 더블 크로스 암, 토션 바 스프링이 사용된다. 일부 부품[* [[보쉬]]- [[TCS]], [[델파이]] - 디젤 전기 동력장치, [[보그워너]] - 4륜구동 시스템, [[허니웰]] - 터보차저]은 미국과 유럽 회사의 제품을 사용한다. 2012년 4월 C-[[NCAP]]에서 실시한 [[충돌 테스트]](50km 정면, 56km 40% 오프셋, 50km 측면)에서 만점을 받았다. [[이탈리아]]의 자동차 잡지인 알 볼란테의 리뷰에서는 넓고 안락한 실내, 다양한 옵션과 일본제, 한국제, 유럽제 라이벌들에 비해 저렴한 가격을 장점으로 꼽았고, 둔한 변속, 낮은 회전 속도에서 딸리는 디젤 엔진의 마력, 뒷창문의 좁은 시야, 대시보드에 사용된 빳빳한 플라스틱 재질을 단점으로 꼽았다. 뒷좌석을 접었을 시 808리터에서 2,010 리터까지 동급 최대의 적재공간을 제공한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기